新车上路车主磨合应当遵循先离后刹

2019-07-16 19:26:26 来源: 中山信息港

新车上路,车主磨合应当遵循“先离后刹”

新车上路,车主磨合应当遵循“先离后刹” 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 新车上路,车主磨合应当遵循“先离后刹” 新车上路,车主磨合应当遵循“先离后刹” Posted on 2014年12月28日 by stanper in 汽车世界 对于自己辆车,新车主们总是呵护备至。事实上,新车磨合期的使用对于日后整车性能非常关键,那么新车如何安全地度过磨合期呢,开车过程中应注意些什么,又该如何养护?今天我们先谈谈磨合期的驾驶要求。新车要跑足3000公里磨合期,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。为了日后机械系统保持状态以及延长使用寿命,在这个期间,一定要谨慎驾驶。分阶段保养首先,100公里,新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果,刹车应有提前量,特别是在前200公里内,轮胎摩擦力不够,因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。其次,在前500公里,新轮胎尚未达到附着力,应尽量避免快速转弯时紧急刹车。再次,驾驶时速不超过100公里,转速不超过2500转。然后,在前公里,水温已达工作温度,可循序渐进地提高到车速或发动机转速。,3000公里作一次常规保养后,车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态,可以发挥车辆性能行驶。不要长久高速挡行驶高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里,可逐渐将发动机转速及车速提高到默许速度。不允许长久地用挡或高速挡行驶;在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内,大体上为:1挡25公里,2挡40公里,3挡60公里,4挡90公里,5挡100公里。切不可在此时演练车技,狂奔猛跑。磨合期“先离后刹”由于机件之间尚属于磨合期,过大的负荷和过高的速度,都会加剧对零件的冲击。此外,车在磨合期还应注意尽量不要紧急刹车,冷车启动注意预热。力争做到慢起动,缓停车。起步先预热,制动分离合。尽量避免紧急制动,行驶中手制动一定要完全松开,因为新车的制动片较厚,与制动鼓之间的间隙较小,如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏,甚至造成事故。需要注意的是“先离后刹”的做法是在磨合非常时期,并且在非常状况时采取的保护发动机的措施,切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期,从离合器保养方面讲,就应是“先刹后离”,有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合器,要减速就先踩下离合器,即使是挂了高挡或低挡行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。这样刹车、换挡,对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害。此外,变速挡要常变速,磨合中的车辆在行驶时应循序渐进,以挡起步,逐步加挡位,切不可使用高挡位低速行驶,或低挡位高速行驶,并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。【每天学点汽车的知识,做个受人尊敬的司机】订阅号:xianmaiche 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 专栏:喜欢坐车的狗 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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