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航母出航了但中国化蛹为蝶很艰难

2018-12-07 04:03:07

航母出航了:但中国化蛹为蝶很艰难!

本人是机械工程出身,也做工程项目管理,对于舰船是外行,但项目管理应该类似,对于很多翘首以待老瓦海试的军迷,感觉还是要提前说明几个问题,要有心理准备,以免扰了围观的兴致。不妥之处请行家拍砖。

一、啥是海试、谁为主、要多久?

海上溜一圈,操作性、机器功率、速等等测试一圈,就交工OK了,这应该是小机帆船的海试。老瓦是个庞大的系统工程,太空到海底,海军到空军,都牵扯的上,因此,老瓦的海试应该是个漫长枯燥乏味的过程,如果加上运气不好,回厂搞点技术改造、变更、整改,这个过程还得加长。

资料图:瓦良格号航母

在项目管理中,项目完工后的试生产、试车、试运行,是项目正式交给使用方的一项大工作,以使用方为主,参建各方(设计、监理、建设等)参与的项目竣工交接前的全面测试。

以美国服役的布什号核动力航母(CVN77)为参照,我们看看它的建设过程关键节点:

2001.1 签署建造合同

2003.9 铺龙骨;

2006.10 下水;

2009.2 完成轮海试;

2009.4 完成第二轮海试,交付使用,海军开始部署训练;

2011.6 在大西洋首次部署,开始战斗值班;

二、海试中可能的较大项目

中国毕竟头一遭,遇到的事和问题显然要多于布什号,很多美国的不是问题,对我们都是问题。1.舰队的管理组织结构,各军种出身的管理团队的组建和磨合,所有上舰人员的熟悉设备、岗位训练,一万多人的吃喝拉撒,陆地上新建一个万人企业,这么大一摊,没个一年半载,根本顺不了,就算军队素质高、管理严格,上舰人员陆地训练和基础学习都已经完成,这操舰水平也需要时间。有些东西在地面上都不是大问题,可一个联合基地被整合到海上一个平台上,问题就变大了。

比如通下水道的,在家时,遇到问题,对着搂道贴着的小纸条拨个就行,在这里,就必须专设编制了。因为这就是一个社区,而且是比地面社区更密集复杂的一个大型社区。

资料图:瓦良格号航母

2.设备和系统的磨合需要时间,冒黑烟,能跑能动,各种海况行驶,史上的军舰燃汽轮机的动力测试,只是整个项目测试很小很小的一个部分。还有电气系统、通讯系统、控制系统、武器系统、飞控系统、近防系统、消防系统、供排水系统,甚至垃圾污水处理系统。

这些都得挨个测试、整改、交接。这个过程也短不了。综上所述,个人认为,军迷需要淡定,要有平常心,想过一阵就看到飞机起降的场面不太可能,如果测试顺利,一年后,可能有飞机上来一下,主要是给大家交代一下,就象J20,离上岗还有距离。其实,谁都想横空出世,给大家一个惊喜,关键是老瓦目标太大,藏不住,索性就让大家围观!

至于老瓦的用途,肯定是训练试验舰,这倒不是低调谦虚,因为咱真没玩过,何况就这一棵独苗。至于武器系统全上,也是为了全面测试,有个真的试验平台,科技人员也会高兴。

人员训练了,经验积累了,各系统测试了,后续真家伙列装就容易了,当然,实在需要,拉出去也能起作用,毕竟不是仿真模型。

如果后续两艘建设顺利,老瓦的训练试验同步顺利,2020年左右,两个新航母战斗群投入战斗值班,这是比较理想的结果。

因此,从老瓦这里,我们不太可能从面上看到太多惊喜,毕竟是试验训练性质,多数过程会保密,按部就班枯燥乏味的时候多,要想看到中国的航母战斗群游弋大洋,还得看后续新舰。

至于斜跃和弹射之争,个人觉得,越简单越实用越适合的就,各有长短,从战机发展趋势,短距起降是王道,海鹞鱼鹰目前有局限,但简单的直通甲板肯定是未来方向。对斜跃来说,目前的问题是效率和起降机种、起飞重量受限,大型预警机起不来,但快速发展的无人机预警可以作为解决方案之一。

3.飞机起降着舰测试

这是航母的标志性测试,这个有了,才敢叫航母,也是大家希望看到的。这个必须是前面主要系统都测试的差不多了,才敢进行。而且我们的基础和经验都非常薄弱,飞行员可能在水泥台上练过不少,移动摇晃的航母甲板上还真没干过。还有就是那几款战机上舰,都还不确定。

三、交付使用后到战斗部署

这个过程也比较长,各个系统熟练掌握,训练大纲成型、规程手册定稿,到随心所欲的联合指挥,对于一帮毫无经验自己摸索的新手,路还很长。

四、要惊喜,得看后续新建航母

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